U Švicarskoj se već godinama koristi EV uz kojeg i Teslin P100D izgleda malen. Radi se o Komatsu kamionu, modificiranom od strane Kuhn Schweiz i Lithium Storage, teškom gotovo 45 tona, a napaja se punjivom baterijom od nevjerojatnih 700 kWh.
Tijekom nekoliko godina, koliko je već E-Dumper u funkciji, kapacitet baterije je narastao je od prvobitnih 600 kWh do sadašnjeg kapaciteta, koji odgovara ukupno sedam vrhunskih Tesli.
Baterije su nikal-mangan-kobalt, ukupno njih 1 440, teške gotovo 4,5 tone, a ideja je da e-Dumper provede sljedeća desetljeća između švicarskog kamenoloma i Ciments Vigier u blizini grada Biela.
Najinteresantniji detalj: svako putovanje zapravo stvara električnu energiju. Budući da e-Dumper ide prema gore prazan, a spušta se tegleći 65 tona kamena, regenerativnim kočenjem sprema 40 kWh na putu prema dolje. Penjanje do kamenoloma zahtijeva samo 30 kWh, tako da svaki povratni put pohranjuje 10 kWh u lokalnu mrežu. Također, e-Dumper prelazi taj isti put 20 puta dnevno.
Ovo je još uvijek eksperimentalni projekt, a Empa (Švicarski savezni laboratorij za materijale, znanost i tehnologiju) surađuje sa timom kako bi se proučile performanse baterije u jako teškom okruženju, u kojem se lako mogu oštetiti.
Više o vijesti možete pročitati na linku: https://arstechnica.co.uk/cars/2017/09/this-cement-quarry-dump-truck-will-be-the-worlds-biggest-electric-vehicle/
